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Présentation de "Bell Labs"

 
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Bell Labs
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MessagePosté le: Ven 9 Nov - 10:55 (2012)    Sujet du message: Présentation de "Bell Labs" Répondre en citant

Hello !


Ma société, spécialisée dans les batteries et véhicules électriques est propriétaire depuis 2010 d'une dauphine électrique US transformée par les laboratoires Bell en 1971.


Nous utilisons régulièrement ce véhicule, qui a été présenté à Rétromobile cette année.


Nous souhaitons à présent construire une seconde voiture en conservant absolument l'aspect d'origine de la dauphine, mais en y intégrant le plus discrètement les dernière technologies et une motorisation "généreuse".


Nous recherchons actuellement une base très saine, si possible sans CG et sans moteur et ou sans boîte puisque nous concevons intégralement le train arrière...


Nous sommes d'ailleurs preneurs de tous conseils concernant ce projet !


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jojo
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MessagePosté le: Ven 9 Nov - 11:13 (2012)    Sujet du message: Présentation de "Bell Labs" Répondre en citant

bienvenue sur le forum Okay
je me souviens bien de vous une auto grise avec un moteur de fen   Exclamation
nous avions discuter un bon moment ,c'est dommage je n'arrive pas a remettre la main sur les photos  Sad

le plus dure sera de trouvé un auto seine Exclamation
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toujours conquis jamais soumis !!!!


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R_Dauphine
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MessagePosté le: Ven 9 Nov - 13:11 (2012)    Sujet du message: Présentation de "Bell Labs" Répondre en citant

Bonjour et bienvenue... Okay
Des photos  Exclamation  Des photos  Exclamation  Des photos  Exclamation
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David - Renault Dauphine R1094 année 1965.


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mo 1094
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MessagePosté le: Ven 9 Nov - 13:29 (2012)    Sujet du message: Présentation de "Bell Labs" Répondre en citant

salut et bienvenu
un super projet qui permettra peut être de convertir un jour nos belles à l'électrique Okay
tenez nous au courant de vos évolutions Okay
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morgann, mécanicien de trottoir!!


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vvdu77
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MessagePosté le: Ven 9 Nov - 14:06 (2012)    Sujet du message: Présentation de "Bell Labs" Répondre en citant

bonjour et bon courage pour votre projet
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sortez vos anciennes !


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MessagePosté le: Ven 9 Nov - 14:06 (2012)    Sujet du message: Publicité

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Pierlien
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MessagePosté le: Ven 9 Nov - 16:21 (2012)    Sujet du message: Présentation de "Bell Labs" Répondre en citant

mo 1094 a écrit:
tenez nous au courant de vos évolutions Okay




Mr. Green

Bienvenue sur le forum
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.......____//___{\_____
,,,,,/__(O)______/(O)_/


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Magic-Tonio
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MessagePosté le: Ven 9 Nov - 16:53 (2012)    Sujet du message: Présentation de "Bell Labs" Répondre en citant

Bienvenue, je vais suivre ce projet de près car j'ai bien songé à motoriser mon futur Coupé en électrique ! Mr. Green



Okay
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Les modifications que je fais sur mon auto ne sont pas autorisées sans l'accord des autorités afin de rouler sur route ouverte !


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Boss
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MessagePosté le: Ven 9 Nov - 17:35 (2012)    Sujet du message: Présentation de "Bell Labs" Répondre en citant

Bonjour et bienvenue Okay

Un projet très intéressant dont nous suivront l'évolution avec interet Okay
D'ailleurs, quel est le but de votre projet? En faire votre vitrine technologique ou bien "un mulet"? Peut etre les deux à la fois?
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Cédric - R1090 de 1961-


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joël 1912
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MessagePosté le: Sam 10 Nov - 06:58 (2012)    Sujet du message: Présentation de "Bell Labs" Répondre en citant

bonjour et bienvenue. Okay
intéressant de connaître la suite.
JOËL 19-12


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Bell Labs
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MessagePosté le: Sam 10 Nov - 12:30 (2012)    Sujet du message: Présentation de "Bell Labs" Répondre en citant

Merci pour vos posts.


Le but du projet est avant tout de participer à la prochaine course européenne Wave, que nous avons achevée en septembre avec une AX électrique (voir Wave 2012 sur le net), et puis de tester notre matériel, celui des sponsors...mettre en avant notre savoir faire...


Le tout en s'amusant avec une bonne bande de copain !


On a aussi le secret espoir de faire fléchir nos réglementations relatives à l'homologation des conversions, qui sont bien plus faciles et efficaces sur les anciennes que sur les modernes.


Nous sommes aussi amateurs d'anciennes et on a bien l'intention de rouler après 2014...ou même après le pétrole bon marché !


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MessagePosté le: Sam 10 Nov - 12:30 (2012)    Sujet du message: Publicité

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MessagePosté le: Sam 10 Nov - 16:04 (2012)    Sujet du message: Présentation de "Bell Labs" Répondre en citant

http://www.revolt-engineering.fr/index.php?mact=News,cntnt01,detail,0&cntnt01articleid=5&cntnt01returnid=15&cntnt01returnid=15



Trop écolo terroriste le site officiel ! Mr. Green Trop l'air con avec les bras en l'air ! Mort de Rire A part ça c'est sympa... Very Happy
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MessagePosté le: Sam 10 Nov - 16:35 (2012)    Sujet du message: Présentation de "Bell Labs" Répondre en citant

Pile poil ce que tu cherches, et pas trop loin ! Mr. Green

http://www.leboncoin.fr/voitures/374065795.htm?ca=12_s


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MessagePosté le: Sam 10 Nov - 17:01 (2012)    Sujet du message: Présentation de "Bell Labs" Répondre en citant

On a appelé le gars pour un R-V...et il ne donne pas signe de vie depuis 2 semaines...je laisse tomber.


Demain matin, je vais voir celle qui est dans le coin de Chartres (28). C'est une export, donc freins à disques all round... exactement ce dont on a besoin. Le vendeur s'est lui-même fait planter deux fois de suite  Rolling Eyes


Pas mal de machines exceptionnelles sur le Wave, comme le zero tracer ou la Lotus Evora (la Suncar) de l'IUT de Lausanne. Bon, après, le truc des mains en l'air...faut bien trouver un gimmick pour se démarquer... Mr. Green


Mais l'électrique est aujourd'hui loin d'être un truc de donzelles : http://www.youtube.com/watch?v=AjW05jxVOpU    Mr. Green


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Magic-Tonio
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MessagePosté le: Sam 10 Nov - 17:56 (2012)    Sujet du message: Présentation de "Bell Labs" Répondre en citant

C'est vrai qu'elle a du répondant la petite Niponne ni mauvaise ! Mort de Rire

[Flash unavailable]

http://www.youtube.com/watch?v=AjW05jxVOpU

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Bell Labs
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MessagePosté le: Dim 11 Nov - 13:45 (2012)    Sujet du message: Présentation de "Bell Labs" Répondre en citant

Ca y'est ! La dauphine export est achetée...par contre, il y a un peu de boulot. La section arrière droite avant la roue (passage de roue, bas de caisse), ainsi que la traverse se situant à ce niveau son sérieusement mitées.


Quelques petites boursouflures à d'autres endroits, mais le plancher a l'air épargné. Freins complètement HS bien entendu.


L'intérieur est par contre encore présentable, et elle est complète !


Du coup, on va ouvrir un sujet. A noter que le moteur, qui n'est pas bloqué, sera à vendre après test, ainsi que tous ses périphériques.


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